Штрафы и риски за экспедиторскую деятельность без реестра

Экспедитор без записи в реестре ГосЛог рискует штрафом до 300 тыс. ₽, а при повторном нарушении — до 1 млн ₽. Заказчику перевозки штраф не грозит, но у него свои потери: налоговая может снять расходы по договору, а с 1 сентября 2026 такой экспедитор не оформит электронные документы. Разбираем, кому что грозит и как защититься.

Сколько платит экспедитор

Штрафы установлены частями 3 и 4 статьи 11.14.3 КоАП РФ. Их ввёл закон от 31 июля 2025 года № 281-ФЗ, действуют они с 1 марта 2026 года.

Для ИП штраф такой же, как для компании. В тексте статьи названы только «граждане» и «юридические лица», отсюда частая ошибка «ИП платит 3 тысячи». Примечание к статье говорит прямо: предприниматели отвечают как юридические лица. Три-пять тысяч — только для физлиц без статуса ИП.

Когда штраф реально выпишут

Штраф не приходит автоматически за пропущенный срок подачи уведомления. Основание появляется, когда Ространснадзор фиксирует экспедиторскую деятельность вне реестра: договор, заявку, документы на перевозку. Дела по этой статье рассматривает сам Ространснадзор (ст. 23.36 КоАП РФ). Проще всего попасть под проверку по жалобе клиента или конкурента и при плановых мероприятиях по перевозкам.

Если вы работали экспедитором и не подали уведомление, самое разумное — подать его сейчас: наличие записи снимает основание для новых штрафов. Что делать с прошлым периодом, разобрано в статье «Не успел в срок».

Чем рискует заказчик

Заказчика перевозки по статье 11.14.3 не наказывают. Но потери у него могут быть больше, чем штраф у экспедитора:

• Налоговая снимет расходы. Услуги экспедитора, которого нет в реестре, инспекция может признать не отвечающими должной осмотрительности (ст. 54.1 НК РФ, письмо ФНС от 10.03.2021 № БВ-4-7/3060@). Итог — доначисление налога на прибыль и НДС, пени и штраф 20%.
• Не будет электронных документов. С 1 сентября 2026 года экспедитор вне реестра не может быть стороной электронных экспедиторских документов. Оформить перевозку «по-белому» с ним не получится.
• Перевозки остановятся. Если экспедитора исключат из реестра посреди договора, рейсы встанут до замены подрядчика. Для сезонных грузов это прямой убыток.

Как защититься заказчику

1. Перед подписанием договора проверьте контрагента по ИНН: реестровый номер, дата включения, не исключён ли.
2. Сохраните результат проверки с датой в досье контрагента. Логвизор хранит историю выгрузок, поэтому статус на любой день можно подтвердить и позже. Как оформить досье — в статье про должную осмотрительность.
3. Впишите в договор право отказаться от него, если экспедитор выбыл из реестра, и заверение экспедитора о наличии записи (ст. 431.2 ГК РФ).

Частые вопросы

Экспедитор подал уведомление, но в реестре его ещё нет. Работать можно?

Формально запись появляется после регистрации уведомления Ространснадзором, выгрузка отстаёт ещё на 1–2 рабочих дня. Безопаснее дождаться записи; если сроки горят, возьмите у контрагента подтверждение подачи с датой.

Можно ли оспорить штраф?

Да, как любое постановление по КоАП: в вышестоящий орган или в суд в течение 10 дней. Шансы есть, если деятельность не была экспедиторской по существу договора, например вы возили собственным транспортом по договору перевозки.

Источник: статья 11.14.3 КоАП РФ в редакции федерального закона от 31.07.2025 № 281-ФЗ (официальная публикация). Материал носит информационный характер.